Découvrir la webcam de la capitainerie: https://www.vision-environnement.com/livecams/webcam.php?webcam=svec4- Petite cité de la Côte d'Albâtre, entre Dieppe et Fécamp, située à 60km de Rouen et 200km de Paris, Saint Valery en Caux offre à ses visiteurs différents visages. De son arrière-pays verdoyant à sa plage de galets encadrée de hautes falaises de craie blanche, la Ville s'est dotée depuis plusieurs années d'équipements d'accueil adaptés à chaque type de vacancier. Sur les hauteurs de ce haut lieu de l’histoire maritime en Côte d’Albâtre, vous pourrez vous laisser conter l’histoire et les légendes du Vieux Saint-Valery. Au travers des venelles des anciens quartiers, vous admirerez les villas normandes rehaussées de tourelles ou de céramiques. Située sur les quais, la Maison Henri IV, classée Monument Historique, est un édifice de style Renaissance, à pans de bois, construit par un riche armateur, Guillaume LADIRE, en 1540, époque pendant laquelle les normands découvrirent le Brésil et en rapportèrent de nouveaux produits. De nombreuses effigies sculptées dans le bois représentent des scènes inspirées des voyages au Brésil tel cet homme agenouillé sous le soleil et ce bûcheron en train d’abattre un arbre au Brésil. Outre ces scènes empruntées aux souvenirs du « nouveau monde », on retrouve sur cette façade une iconographie inspirée de la renaissance italienne, avec feuillages, coupes, rinceaux et figures issus du bestiaire de cette époque. Henri II s’arrêta à Saint-Valery-en-Caux en 1550 et fut probablement reçu dans cette maison par les notables de la ville auxquels il octroya le privilège du franc salé, mais c’est pourtant au souvenir d’Henri IV que la tradition locale a dédié la plus belle maison de ce quartier Saint Léger. La Maison Henri IV, sera votre point de rendez-vous… http://cote-albatre.fr/ Site web: https://www.vision-environnement.com/livecams/webcam.php?webcam=svec5- Découvrez toutes les webcams: https://www.vision-environnement.com/livecams/carte-des-webcams.php Merci pour les pouces en l'air !! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pour nous soutenir, suivez nous sur: Twitter: https://twitter.com/visiometeo Instagram: https://www.instagram.coam/visiometeo/ Facebook: https://www.facebook.com/Visio76/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Faire un don: https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_donations&business=AGJNFECLFSD6Y¤cy_code=EUR&source=url Site Web: https://www.vision-environnement.com/ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aussi vaste que les Jardins des Tuileries à Paris, la citadelle est ceinturée de remparts longs de 1754 mètres. Contrairement à l’intérieur de la Ville détruite à 80%, les remparts n’ont pas souffert des bombardements des alliés en 1944. L’enceinte primitive fut construite au 12ème siècle. Ces remparts entourent que 16 hectares de la ville jusqu’au 16ème siècle. Entre 1708 et 1742 Siméon Garangeau, ingénieur architecte du roi, dirige le programme d’agrandissement des fortifications conçu par Vauban. La superficie de la cité s’étend sur 24 hectares. Une spécificité des remparts de Saint-Malo est qu'ils sont posés sur le rocher qui supporte la ville et ne tiennent que par le poids des pierres empilées. Depuis la Porte Saint-Vincent, principale entrée de la cité intra muros jusqu’à la Porte Saint-Thomas, les remparts mesurent 1754 mètres. Les remparts de Saint-Malo sont classés Monument Historiques depuis 1921. A l’origine, les bateaux venaient s’y amarrer pour faire transiter les marchandises en provenance des mers du Sud, de la Chine et de l’Arabie pour rejoindre les entrepôts des hôtels particuliers des armateurs corsaires. La Grand' Porte est composée de deux tours et d’une plate forme de tir portée par des machicoulis à quadruple ressaut (caractéristique de la deuxième moitié du 15ème siècle). Fort National: Le rocher de l’Islet sur lequel s’appuie le Fort National servait au Moyen Age de point de repère pour les bateaux. En 1689 Louis XIV décida de faire du rocher un bastion défensif contre les attaques anglaises. Vauban dessina les plans du fort et l’ingénieur Siméon Garangeau les exécuta. Le fort pris le nom de Fort Républicain, sous la Révolution, de Fort Impérial sous Napoléon Ier, de Fort Royale sous la restauration, de nouveau de Fort Impérial de 1852 à 1870 et de Fort National depuis cette date. Le Fort est classé Monument Historique depuis 1906. Fort de La Conchée: Selon le plan de défense de Saint Malo par Vauban, Garangeau va réaliser ce fort-navire tout en arrondi (1692 – 1695) sur un rocher que recouvre la mer Situé à 4km au nord de Saint-Malo, on le considère comme l’un des chefs-d’œuvre de Vauban. "Il n’y aura rien de mieux fait, ni de plus fort que les voûtes de la Conchée". Ile du Grand Bé: Monticule rocheux à 400 mètres de la cité accessible à marée basse. Le mot « Bey » veut dire tombe en celtique. Il a accueilli la première commune de Saint-Malo lorsque en 1308, les Malouins, révoltés contre leur évêque, s’y assemblèrent pour élire un maire. Vers 1360, des ermites y bâtirent une chapelle dédiée à Notre-Dame-du-Laurier puis à Saint Ouen. Une redoute fut construite en 1555, puis remplacée par d’autres fortifications en 1652. Chateaubriand est enterré au Grand Bey le 18 juillet 1848. Vingt ans avant sa mort l’écrivain a manifesté son désir d’être inhumé sur ce lopin de terre, face au large, pour poursuivre sa conversation avec la mer. Fort du Petit Bé: A la fin du 19ème siècle, les forts sont déclassés. L’ile de Cézembre, au large de la baie de Saint-Malo, suffit à défendre la ville. Le fort est mis en vente, mais les malouins ne veulent pas payer un bien qui leur revient naturellement. Les négociations vont durer pendant 4 ans, jusqu’au décret du Président Félix Faure, en 1885, qui déclare d’utilité publique l’établissement d’une promenade « hygiénique » pour les Malouins sur le Grand Bé et le Petit Bé. Le fort devient donc la propriété de la Ville. Il est classé Monument Historique en 1921 tout comme les remparts. Depuis plusieurs années, un passionné titulaire d’un bail emphytéotique restaure le Petit Bé afin de lui redonner à cet ancien fort toute l’authenticité qui fut la sienne au début de ses travaux de construction en 1689. Il fût achevé en 1707, l’année de la mort de Vauban. https://www.ville-saint-malo.fr/ Site Web: Site web: https://www.vision-environnement.com/livecams/webcam.php?webcam=saint-malo2- Découvrez toutes les webcams: https://www.vision-environnement.com/livecams/carte-des-webcams.php Merci pour les pouces en l'air !! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pour nous soutenir, suivez nous sur: Twitter: https://twitter.com/visiometeo Instagram: https://www.instagram.com/visiometeo/ Facebook: https://www.facebook.com/Visio76/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Faire un don: https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr... Site Web: https://www.vision-environnement.com/ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ploubazlanec est une commune située dans le département des Côtes-d'Armor en région Bretagne. Ploubazlanec appartient au pays historique du Goëlo. Les habitants de Ploubazlanec sont les Ploubazlanecains et les Ploubazlanecaines. Ploubazlanec est un port au nord du département des Côtes-d'Armor. La commune de Ploubazlanec est bordée par la Manche, sur environ 19 kilomètres de côtes et s'étend sur 15,04 km² soit 1 504 hectares. Elle est située sur la côte du Goëlo au Nord-Est de la baie de Saint-Brieuc et de la réserve naturelle nationale de la baie de Saint-Brieuc. Son altitude varie de 0 à 72 m et est en moyenne de 36 m. Elle est longée par le Trieux, petit fleuve côtier dont l'embouchure est encadrée d'amont en aval par Pleudaniel puis Lézardrieux à l'ouest, et Plourivo puis Paimpol puis Ploubazlanec à l'est. La commune est bordée au nord-ouest par l'entrée de l'estuaire du Trieux, avec Lézardrieux de l'autre côté de l'estuaire. Or l'estuaire qui les sépare est considéré comme un bras de mer et donc "hors territoire" à proprement parler. Techniquement, l'estuaire du Trieux commence vers le moulin à marée près de Porz Lec'h sur Pleudaniel, avec en face Toull ar Huiled sur Plourivo. Il en va de même pour la contigüité avec l'île de Bréhat, qui est une commune hors intercommunalité séparée de Ploubazlanec par une étendue de mer. La seule commune effectivement contigüe à Ploubazlanec est Paimpol au sud. Le climat à Ploubazlanec est de type océanique. Des précipitations importantes y sont enregistrées toute l'année, y compris lors des mois les plus secs. La carte climatique de Köppen-Geiger y classe le climat comme étant de type Cfb. La température moyenne annuelle à Ploubazlanec est de 11.2 °C. Il tombe en moyenne 817 mm de pluie par an. Le port de pêche de Loguivy se situe à l'entrée du Trieux. Ce port est réputé pour ses coquilles Saint-Jacques qui font l'objet d'une fête annuelle en alternance avec Saint-Quay-Portrieux et Erquy. Le port est géré par la Chambre de commerce et d'industrie des Côtes-d'Armor. Le port de Loguivy est également réputé pour son championnat du monde de Loguivy-de-la-Mer des bateaux à moteur pop-pop dont le premier champion fut Louis Valier. À noter la présence d'un poisson et non d'un coq sur le clocher de l'église. Le village est majoritairement constitué de maisons de pêcheurs transformées en coquettes résidences secondaires. Lénine séjourna à Loguivy durant l'été 1902. Tristan Bernard y établit sa maison secondaire au début du xxe siècle. L'Arcouest est une pointe fermant au nord-ouest l'anse de Launay. Elle abrite le port d'embarquement pour l'île de Bréhat, desservi depuis Saint-Brieuc via Paimpol par la ligne 9 du Ti'Bus, le service des transports départementaux costarmoricains. L'Arcouest a aussi servi à baptiser l'un des premiers et plus grands prototypes d'hydrolienne construit et testé en France par OpenHydro. Sur la façade de cette pointe donnant sur l'anse, se trouvent un certain nombre de maisons appartenant (ou ayant appartenu) à des scientifiques ou intellectuels français qui s'y installèrent à partir du début du xxe siècle, tels que Charles Seignobos, Jean Perrin, Marie Curie, Irène Joliot-Curie, Jean Zay, Victor Auger, Pierre Auger ou Georges Pagès . Dans un reportage de Paris Match en 1939, les journalistes baptisèrent le lieu du nom ironique de « Sorbonne-Plage » car plusieurs de ces personnalités étaient professeurs à la Sorbonne, ou encore « Fort-la-Science ». http://www.ploubazlanec.bzh/ Site Web: https://www.vision-environnement.com/livecams/webcam.php?webcam=loguivy Découvrez toutes les webcams: https://www.vision-environnement.com/livecams/carte-des-webcams.php Prestataire webcams touristiques: http://www.vision-environnement.com Merci pour les pouces en l'air !! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pour nous soutenir, suivez nous sur: Twitter: https://twitter.com/visiometeo Instagram: https://www.instagram.com/visiometeo/ Facebook: https://www.facebook.com/Visio76/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Faire un don: https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_donations&business=AGJNFECLFSD6Y¤cy_code=EUR&source=url Site Web: https://www.vision-environnement.com/ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------